Aussig-Teplitzer Eisenbahn Reihe IVc

Die IVc war ein Vierkuppler, der für den Einsatz auf der Strecke zwischen Teplice (Teplitz) und Liberec (Reichenberg) mit Steigungen von 2,5 Prozent gebaut wurde. Sehr ähnliche Lokomotiven waren bereits fünf Jahre zuvor in Wiener Neustadt für die Türkei gebaut worden. Im Vergleich zu ihren Vorgängern vom Typ IVb hatten sie Räder mit einem Durchmesser von 1.300 statt 1.195 mm, um bei Bedarf Personenzüge mit bis zu 50 km/h ziehen zu können. Der Kesseldruck wurde von zehn auf zwölf bar erhöht und der Durchmesser der Zylinder um 20 mm vergrößert.

17 wurden 1899 ausgeliefert, weitere fünf folgten 1909 und 1910. Bei 25 Promille Steigung konnten sie Züge von 250 Tonnen mit 20 km/h ziehen. Auf relativ flachen Strecken mit maximal 2,5 Promille Steigung betrug ihre maximale Kapazität 610 Tonnen bei der Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Ein Teil des Personenverkehrs wurde bereits von den beiden 1902 eingeführten Lokomotiven Id der Achsfolge 1'C übernommen, 1908 folgten weitere Ie-Lokomotiven. Nun wurde die IVc nur noch im Güterverkehr eingesetzt und 1924 zur ČSD-Reihe 413.2. Im Zweiten Weltkrieg erhielten sie die Reichsbahn-Nummern 55 6001 bis 6022. Nach dem Krieg wurden sie wieder von der ČSD eingesetzt und zwischen 1948 und 1964 ausgemustert.