Indian Railways Klasse XT
Indien 1929 77 gebaut
Als Teil des IRS-Programms war die Klasse XT eine kleine Tenderlokomotive für den Personenverkehr auf breitspurigen Nebenstrecken. Sie verfügte über zwei Kuppelachsen mit Rädern von 51 Zoll bzw. 1.295 mm Durchmesser und eine bewegliche Nachlaufachse, die in Timken-Rollenlagern gelagert war. Ein weiteres modernes Merkmal war die Caprotti-Steuerung. Die Zylinder hatten einen Durchmesser von zwölf Zoll und einen Hub von 22 Zoll. Um minderwertige Kohle besser nutzen zu können, war zwischen den Wasserkästen eine breite Feuerbüchse versteckt. Bei vollen Vorräten betrug die maximale Achslast 14 Tonnen. Insgesamt wurden ab 1929 77 Lokomotiven gebaut, zumindest teilweise in den Werkstätten in Ajmer.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- ab 1929
- Hersteller
- Ajmer
- Achsformel
- B1' h2t
- Spurweite
- 1.676 mm (Indische Breitspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 9,22 m
- Radstand
- 4,52 m
- Leermasse
- 34,2 t
- Dienstmasse
- 42,1 t
- Reibungsmasse
- 28,2 t
- Feste Radstände
- 1,98 m
- Achslast
- 14,2 t
- Wasservorrat
- 3.638 l
- Brennstoffvorrat
- 2 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 1,301 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 53,605 m²
- Überhitzerfläche
- 13,378 m²
- Gesamtheizfläche
- 67,0 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.295 mm
- Kesseldruck
- 14,5 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 305 x 559 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 298 kW (405 PS)
- Zugkraft
- 49,3 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 5,61
- Optimale Geschwindigkeit
- 37 km/h
- Leistungsgewicht
- 7,1 kW/t
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,49
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 15,38
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 51,49
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 4,01
