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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

County Donegal Klasse 4

Irland 1904 4 gebaut
Nr. 15 „Mourne” Locomotive Magazine, Oktober 1905

Für die steigenden Gewichte der Güterzüge beschaffte das Railways Joint Committee für das County Donegal vier Tenderloks. Mit sieben Achsen und einer Masse von über 45 Tonnen hatten sie eine beträchtliche Größe für die Spurweite von drei Fuß. 

Berichten zufolge hatte der Kessel im Ursprungszustand eine schlechte Verdampfungsleistung, was auf eine zu große Zahl an Heizrohren zurückgeführt wurde. Durch die Entfernung der obersten Reihe von Rohren verbesserte sich die Leistung. In den Zwanzigern wurden alle mit einem Überhitzer ausgerüstet, der die Leistung nochmals deutlich erhöhte.

Die vier Loks trugen die Nummern 12 bis 15 und die Namen „Eske”, „Owenea”, „Erne” und „Mourne”. Drei Loks wurden bereits 1952 und 1954 verschrottet, aber die „Erne” überlebte bis 1968.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1904
Hersteller
Nasmyth, Wilson & Co.
Achsformel
2'C2' n2t
Spurweite
914 mm (Drei Fuß)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
7,67 m
Dienstmasse
45,2 t
Reibungsmasse
26,4 t
Feste Radstände
2,74 m
Achslast
8,8 t
Wasservorrat
6.818 l
Brennstoffvorrat
2,7 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
1,115 m²
Feuerbüchse
7,432 m²
Rohrheizfläche
59,737 m²
Verdampfungsheizfläche
67,169 m²
Gesamtheizfläche
67,2 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.143 mm
Kesseldruck
11 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 381 x 533 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
261 kW (355 PS)
Zugkraft
63,5 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,08
Optimale Geschwindigkeit
26 km/h
Leistungsgewicht
5,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
104,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.165,78
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,71
Zugkraft/Heizfläche
1 : 19,75
Rostfläche/Heizfläche
1 : 60,24
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 8,04
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