k.k. Staatsbahnen Reihe 79
Österreich-Ungarn 1884 2 gebaut
Die Reihe 79 ging aus einem Wettbewerb hervor, bei dem nach einer Güterzuglok für den Arlberg gesucht wurde. Neben dieser traten auch die Reihen 76 und 78 an, sowie die siegreiche Reihe 73. Der Entwurf aus Floridsdorf hatte einen Klose-Stütztender und ebenso wie alle Konkurrenten vier Kuppelachsen. Die beiden Maschinen unterschieden sich darin, dass eine einen Innenrahmen und eine einen Außenrahmen hatte. Zur BBÖ kam nur noch die 79.02, die bis 1926 im Einsatz blieb.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1884-1885
- Hersteller
- Floridsdorf
- Achsformel
- D2' n2t
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 12,66 m
- Radstand
- 8,13 m
- Leermasse
- 55,2 t
- Dienstmasse
- 72,5 t
- Reibungsmasse
- 53 t
- Feste Radstände
- 2,63 m
- Achslast
- 13,3 t
- Wasservorrat
- 8.000 l
- Brennstoffvorrat
- 3,8 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 2,5 m²
- Feuerbüchse
- 10 m²
- Rohrheizfläche
- 154 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 164 m²
- Gesamtheizfläche
- 164,0 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.100 mm
- Kesseldruck
- 11 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 550 x 610 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 450 kW (612 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 35 km/h
- Zugkraft
- 156,8 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,31
- Optimale Geschwindigkeit
- 18 km/h
- Leistungsgewicht
- 6,2 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 214,0 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.354,44
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,37
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 19,97
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 65,60
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 15,40
