Die Ol49 war eine 2'C-Personenzuglokomotive, die nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurde, um ältere 1'C1'- oder 2'C-Lokomotiven wie die preußische P 8 zu ersetzen. Sie hatte einen Kuppelraddurchmesser von 1.750 mm und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Mit guter Kohle konnten Züge von 400 Tonnen mit Höchstgeschwindigkeit in der Ebene befördert werden, während das maximale Zuggewicht bei 80 km/h 905 Tonnen betrug.

Zwischen 1951 und 1954 wurden 112 Exemplare für die PKP und vier für Nordkorea gebaut. Ein optisches Merkmal war die Kombination aus einem hoch angeordneten Kessel und hohen Umlaufblechen. In Polen bekamen sie den Spitznamen „Oelki“. Einige hatten Trofimoff-Schieber und einige wurden auf Ölfeuerung umgerüstet. Es sind 38 Exemplare erhalten, von denen einige als Museumsloks betriebsfähig waren.