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Norwegische Staatsbahnen Di 2
Maschinenbau Kiel 575 C
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Norwegen | 1954
54 Stück
Nr. 2842 abgestellt im Juni 2006 im Hauptbahnhof Oslo
Nr. 2842 abgestellt im Juni 2006 im Hauptbahnhof Oslo
MPW57

Die Di 2 war eine dreiachsige Diesel-Rangierlokomotive, die von MaK in Deutschland für die Norwegischen Staatsbahnen entwickelt wurde. Sie basierten auf den beiden MaK 575 C, die 1951 für die Stockholm-Nynäs-Järnväg AB gebaut wurden. Wie der Name schon sagt, hatten sie einen 575-PS-Motor von MaK und das „C“ stand für drei Achsen. Je drei Di 2 wurden 1954 und 1957 von Mak und zwei weitere 1961 von Thunes in Norwegen gebaut. Bis 1973 wurden 46 weitere von Thunes gebaut, die einen 600-PS-Motor von BMV hatten.

Sie wurden nicht nur im Rangierdienst eingesetzt, sondern auch für gelegentliche Güter- oder Personenzüge über kurze Strecken. Ein Grund für erhöhten Verschleiß war der lange starre Radstand von 4.400 mm mit den durch Kuppelstangen verbundenen Achsen. Wegen des hohen Geräuschpegels und des unzureichenden Komforts für den Lokführer wurde bereits 1981 mit der Ausmusterung begonnen. Im Jahr 1999 waren alle aus dem regulären Dienst ausgeschieden. Doch während die meisten verschrottet wurden, kamen einige zur NSB Berging og Beredskap, wo sie in Unterhaltungszügen eingesetzt wurden.

VarianteMaK-MotorBMV-Motor
Allgemein
Bauzeit1954, 1957, 19611961-1973
HerstellerMaK, ThunesThunes
AchsfolgeC 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge32 ft 9 11/16 in
Radstand14 ft 5 1/4 in
Fester Radstand14 ft 5 1/4 in
Dienstmasse99,208 lbs104,499 lbs
Reibungsmasse99,208 lbs104,499 lbs
Achslast33,069 lbs34,833 lbs
Kessel
VarianteMaK-MotorBMV-Motor
Triebwerk
Antrieb
Antriebdieselhydraulisch
Max. Geschwindigkeit50 mph
MotorMaK MS 30A oder MaK MS 301 ABMV LT 6
Bauart Motor6-Zyl. Diesel
Tankinhalt449 us gal (Diesel)
Motorleistung567 hp (423 kW)591 hp (441 kW)
Berechnete Werte
Diesellok
Rangierlok
Stand: 09/2024
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