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Norwegische Staatsbahnen Typen 19a und 28a, b
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Norwegen | 1902
11 Stück
28a Nr. 151 im Typenblatt der SLM
28a Nr. 151 im Typenblatt der SLM
SBB Historic

Für die Ofotbanen, die die Erzminen in Kiruna mit dem norwegischen Hafen in Narvik verband, entwickelte die SLM in der Schweiz die Güterzuglokomotiven der Type 19a. Es handelte sich um Zweizylinder-Verbundmaschinen der Achsfolge 1'D, die bis dato die stärksten Maschinen der SLM waren. Zur Unterbringung einer breiten Feuerbüchse wurde der Kessel hoch angeordnet. Nach einer Erprobung am Gotthard wurden die sechs Stück nach Norwegen geliefert. 1909 und 1910 wurden drei weitere in Norwegen von Hamar Jernstøberi gebaut.

1911 wurden bei Hamar zwei weitere gebaut, die nun ein Zwillingstriebwerk und einen Überhitzer hatten. Sie wurden als Type 28a bezeichnet und blieben zunächst zu zweit. Als die Ofotbanen 1922 elektrifiziert wurde, wurden die Dampflokomotiven in andere Regionen verlegt. Erst zwischen 1939 und 1945 wurden die sechs noch vorhandenen Vertreter der Type 19a auch in Heißdampf-Zwillinge umgebaut und als Type 28b bezeichnet. Sie wurden zwischen 1955 und 1960 ausgemustert.

Variante19a28a, Umbau 28b
Allgemein
Bauzeit1902, 1909-19101911, 1939-1945
HerstellerSLM, Hamar JernstøberiHamar Jernstøberi
Achsfolge2-8-0 (Consolidation) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Länge54 ft 9 1/2 in55 ft 6 15/16 in
Radstand21 ft 11 3/4 in
Fester Radstand9 ft 3 1/4 in
Leermasse140,214 lbs
Dienstmasse157,741 lbs
Reibungsmasse136,686 lbs
Gesamtmasse233,910 lbs
Achslast34,172 lbs
Wasservorrat3,963 us gal
Brennstoff8,818 lbs (Kohle)13,228 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche30.1 sq ft
Strahlungsheizfläche125.9 sq ft
Rohrheizfläche1,786.8 sq ft
Verdampfungsheizfläche1,912.7 sq ft1,620 sq ft
Überhitzerfläche493 sq ft
Gesamtheizfläche1,912.7 sq ft2,113 sq ft
Variante19a28a, Umbau 28b
Triebwerk
Ø Treibräder49.2 in
Kesseldruck188 psi
DampfdehnungVerbundEinfach
Zylinderzwei, HD: 21 5/8 x 25 3/16 in
und ND: 32 5/16 x 25 3/16 in
zwei, 23 5/8 x 25 3/16 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung872 hp (650 kW)1,073 hp (800 kW)
Opt. Geschwindigkeit21 mph15 mph
Max. Geschwindigkeit25 mph28 mph
Anfahrzugkraft26,530 lbf45,775 lbf
mit Anfahrschaltung31,836 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Stand: 02/2024
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