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Boston & Maine Klassen K-5a und K-5b
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USA | 1901
34 Stück
Bild der Lokomotive
Railway and Locomotive Engineering, Januar 1901

Parallel zur K-6 mit Zweizylinder-Verbundtriebwerk ließ die Boston & Maine bei ALCO in Schenectady 34 Loks der Klassen K-5a und b mit einem Zwillingstriebwerk bauen. Sie hatten noch die Stephenson-Steuerung, aber Kolbenschieber. Laut „Railway and Locomotive Engineering” waren die Abmessungen der Heizflächen in Relation zur Größe der Zylinder sehr gut abgestimmt. Bei den später als K-5d bezeichneten Loks handelte es sich in Wirklichkeit um K-7 mit Überhitzer.

Allgemein
Bauzeit1901
HerstellerALCO
Achsfolge2-8-0 (Consolidation) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand25 ft 6 in
Fester Radstand17 ft
Gesamtradstand53 ft 10 ft
Dienstmasse162,000 lbs
Reibungsmasse142,000 lbs
Achslast35,500 lbs
Wasservorrat5,000 us gal
Brennstoff20,000 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche46.5 sq ft
Strahlungsheizfläche157 sq ft
Rohrheizfläche2,718 sq ft
Verdampfungsheizfläche2,875 sq ft
Gesamtheizfläche2,875 sq ft
Triebwerk
Ø Treibräder61 in
Kesseldruck200 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 20 x 30 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung1,500 hp (1,119 kW)
Opt. Geschwindigkeit29 mph
Anfahrzugkraft33,443 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Stand: 03/2023
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