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Pennsylvania Klassen H8, H9 und H10
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USA | 1907
1,233 Stück
H10s Nr. 8811, gebaut für die Vandalia Railroad, im Juli 1935 in Peoria, Illinois
H10s Nr. 8811, gebaut für die Vandalia Railroad, im Juli 1935 in Peoria, Illinois
J.O. Riley, Sammlung Taylor Rush

Die PRR beschaffte ab 1907 zunächst 540 Consolidations der Klassen H8 bis H8c, die noch mit Nassdampf betrieben wurden. Zusätzlich wurden bereits 146 davon als H8sb oder H8sc mit Überhitzer gebaut. Der größte Teil von ersteren wurde ebenfalls bald auf Heißdampf umgebaut. Ab 1913 folgten 274 H9s und 273 H10s, die alle ab Werk einen Überhitzer hatten, im größten Teil den Heißdampf-H8 entsprachen und sich in der Größe der Öffnungen in den Ventilen unterschieden. Außerdem wurden 312 H8 zur H9s und 200 weitere H8 zur H10s umgebaut. An der Produktion der einzelnen Varianten waren Baldwin, die ALCO-Werke Pittsburgh und Brooks, sowie die Juniata-Werke der PRR in Altoona beteiligt. Die Ausmusterungen begannen 1933 und waren bis 1960 abgeschlossen. Zu diesem Fahrzeug ist bisher nur ein Kurztext vorhanden. In Zukunft soll es noch ausführlich beschrieben werden.

VarianteH8aH8sbH9sH10s
Allgemein
Bauzeit1907-19131913-19141913-1916
HerstellerAltoona, ALCO, BaldwinALCO, Baldwin, LimaBaldwin, AltoonaALCO, Baldwin, Lima
Achsfolge2-8-0 (Consolidation) 
Spurweite4 ft 8 1/2 in (Normalspur)
Maße und Gewichte
Radstand25 ft 10 in
Fester Radstand17 ft 0 1/2 in
Gesamtradstand59 ft 4 ft62 ft 5 in62 ft 6 in62 ft 5 in
Dienstmasse240,945 lbs252,500 lbs250,000 lbs249,500 lbs
Reibungsmasse216,450 lbs225,000 lbs220,000 lbs226,900 lbs
Gesamtmasse399,945 lbs411,500 lbs389,000 lbs431,000 lbs
Achslast62,300 lbs61,000 lbs62,300 lbs60,000 lbs
Wasservorrat7,000 us gal9,000 us gal8,100 us gal
Brennstoff25,000 lbs (Kohle)34,000 lbs (Kohle)
Kessel
Rostfläche55.1 sq ft
Strahlungsheizfläche192 sq ft211 sq ft
Rohrheizfläche3,652 sq ft2,859 sq ft
Verdampfungsheizfläche3,844 sq ft3,070 sq ft
Überhitzerfläche613 sq ft
Gesamtheizfläche3,844 sq ft3,683 sq ft
VarianteH8aH8sbH9sH10s
Triebwerk
Ø Treibräder62 in
Kesseldruck205 psi
DampfdehnungEinfach
Zylinderzwei, 25 x 28 inzwei, 26 x 28 in
Antrieb
AntriebDampf
Geschätzte Leistung1,900 hp (1,417 kW)2,200 hp (1,641 kW)2,300 hp (1,715 kW)
Opt. Geschwindigkeit25 mph26 mph28 mph
Anfahrzugkraft49,183 lbf53,197 lbf
Berechnete Werte
Dampflok
Güterzug
Stand: 10/2023
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