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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische S 10

17 076 im schwarzen Farbenkleid der Reichsbahn

Dies war die erste der Preußischen 2'C-Schnellzugloks, die in der Gattung S 10 zusammengefasst wurden. Sie entstand im ersten Jahrzehnt des zwanzigsten Jahrhunderts, da die bis dahin gebauten Loks mit den Achsfolgen 2...

Preußische S 10Entfernen
Variante
mit Tender pr 2'2' T 21,5
Baujahre 1910-1914
Hersteller BMAG
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge 17310 mm
Dienstmasse 77500 kg
Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische S 10Entfernen
Baujahre 1910-1914
Hersteller BMAG
Achsformel 2'C h4
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische S 10Entfernen
Länge 17,31 m
Radstand 9,10 m
Gesamtradstand 16,46 m
Dienstmasse 77,5 t
Reibungsmasse 50,4 t
Feste Radstände 4,70 m
Achslast 17,5 t
Wasservorrat 21.500 l
Brennstoffvorrat 7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische S 10Entfernen
Rostfläche 2,86 m²
Feuerbüchse 14,6 m²
Rohrheizfläche 155,6 m²
Verdampfungsheizfläche 170,2 m²
Überhitzerfläche 61,5 m²
Gesamtheizfläche 231,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische S 10Entfernen
Raddurchmesser 1.980 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 430 x 630 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische S 10Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 861 kW (1.171 PS)
Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
Zugkraft 140,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische S 10Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,53
Optimale Geschwindigkeit 37 km/h
Leistungsgewicht 11,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 366,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 999,33
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,54
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,62
Rostfläche/Heizfläche 1 : 81,01
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,66
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,77
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