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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn Baureihe 98[h]10[/h]

Um die Höchstgeschwindigkeit der erfolgreichen Lokalbahnlokomotive GtL 4/4 zu erhöhen, versah man sie mit einer Laufachse. Man entschied sich dafür, diese am hinteren Ende der Lok anzubringen und per Krauss-Helmholtz-...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 98[h]10[/h]Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1929-1933
Hersteller Krauss
Achsformel
Spurweite 1435 mm
Länge 10050 mm
Dienstmasse 54500 kg
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 98[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Baujahre 1929-1933
Hersteller Krauss
Achsformel D1’ h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 98[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Länge 10,05 m
Radstand 5,90 m
Dienstmasse 54,5 t
Reibungsmasse 46,2 t
Achslast 11,7 t
Wasservorrat 6.300 l
Brennstoffvorrat 3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 98[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,36 m²
Feuerbüchse 5,85 m²
Rohrheizfläche 55,14 m²
Verdampfungsheizfläche 60,99 m²
Überhitzerfläche 18,93 m²
Gesamtheizfläche 79,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 98[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.006 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 460 x 508 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 98[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 331 kW (450 PS)
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Zugkraft 109,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 98[h]10[/h]
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,16
Optimale Geschwindigkeit 19 km/h
Leistungsgewicht 6,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 128,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.318,11
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,18
Zugkraft/Heizfläche 1 : 28,48
Rostfläche/Heizfläche 1 : 58,76
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,43
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,22
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