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Deutsche Reichsbahn Baureihe 270
Die Baureihe 270 der Reichsbahn bzw. spätere 485 der Deutschen Bahn bezeichnet Triebwagen für die Berliner S-Bahn, die seit Ende der Siebziger entwickelt wurden. Ihre Bestellung erfolgte auf Grund des Problems, dass d...
| Deutsche Reichsbahn Baureihe 270Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1980, 1987, 1990-1992 |
| Hersteller | LEW Hennigsdorf |
| Achsformel | TD8-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 36200 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | 600 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 270 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1980, 1987, 1990-1992 |
| Hersteller | LEW Hennigsdorf |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 270 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 36,20 m |
| Radstand | 14,80 m |
| Leermasse | 59 t |
| Feste Radstände | 2,50 m |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 270 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 600 kW (816 PS) |
| Dauerleistung | 500 kW (680 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
