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British Rail Pacer
Als man feststellte, dass die Dieseltriebwagen der ersten Generation das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hatten und die Entwicklung eines vollwertigen Nachfolgers viel Zeit in Anspruch nehmen würde, entwickelte man de...
| British Rail PacerEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1981, 1984-1987 |
| Hersteller | British Leyland;BREL;Derby;Hunslet-Barclay;Walter Alexander |
| Achsformel | TD4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 30899 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 121 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Leyland TL11 |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail PacerAuslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1981, 1984-1987 |
| Hersteller | British Leyland, BREL, Derby, Hunslet-Barclay, Walter Alexander |
| Achsformel | 1A+A1 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail PacerAuslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 30,90 m |
| Radstand | 9,00 m |
| Leermasse | 52,9 t |
| Feste Radstände | 9,00 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail PacerAuslieferungszustand |
|---|---|
| Motor | Leyland TL11 |
| Motortyp | 2x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail PacerAuslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | dieselmechanisch |
| Indizierte Leistung | 306 kW (416 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 121 km/h |
