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Electro-Motive Division FL9
In den 1950er Jahren hatte die New Haven das Problem, dass der letzte Streckenabschnitt zum New Yorker Grand Central Terminal mit Elektrolokomotiven befahren werden musste, die Strecken außerhalb der Stadt jedoch nich...
| Electro-Motive Division FL9Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Nr. 2000 bis 2029 |
| Baujahre | 1956-1957 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Bo(A1A) |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17983 mm |
| Dienstmasse | 130181 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 143 km/h |
| Leistung | |
| Motor | EMD 16-567C |
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division FL9Nr. 2000 bis 2029 |
|---|---|
| Baujahre | 1956-1957 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Bo'(A1A) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division FL9Nr. 2000 bis 2029 |
|---|---|
| Länge | 17,98 m |
| Radstand | 13,87 m |
| Dienstmasse | 130,2 t |
| Reibungsmasse | 108 t |
| Feste Radstände | 3,51 m |
| Achslast | 27 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division FL9Nr. 2000 bis 2029 |
|---|---|
| Motor | EMD 16-567C |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division FL9Nr. 2000 bis 2029 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom + dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.305 kW (1.774 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 143 km/h |
| Zugkraft | 236,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division FL9Nr. 2000 bis 2029 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,48 |
| Leistungsgewicht | 10,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,21 |
