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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen Reihe 270

CSD 434.1100 im Jahr 2005 im Eisenbahnmuseum Lužna u Rakovníka

Die kkStB-Reihe 270 war eine 1'D-Güterzuglokomotive, die als Heißdampfvariante der Reihe 170 entwickelt wurde. Die eigentliche Konstruktion wurde von der BMMF durchgeführt, die später in der Tschechoslowakei lag. Wie ...

k.k. Staatsbahnen Reihe 270Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1917-1930
Hersteller BMMF;Breitfeld & Danek;ČKD;Adamov;Škoda;Wiener Neustadt;Floridsdorf
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge 17443 mm
Dienstmasse 68000 kg
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 270
Standard
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Baujahre 1917-1930
Hersteller BMMF, Breitfeld & Danek, ČKD, Adamov, Škoda, Wiener Neustadt, Floridsdorf
Achsformel 1'D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 270
Standard
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Länge 17,44 m
Länge Lok 11,02 m
Radstand 6,80 m
Gesamtradstand 13,71 m
Leermasse 61,2 t
Dienstmasse 68 t
Reibungsmasse 57,3 t
Feste Radstände 2,80 m
Achslast 14,4 t

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 270
Standard
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Rostfläche 3,87 m²
Feuerbüchse 13,9 m²
Rohrheizfläche 169,8 m²
Verdampfungsheizfläche 183,7 m²
Überhitzerfläche 38,3 m²
Gesamtheizfläche 222,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 270
Standard
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Raddurchmesser 1.258 mm
Kesseldruck 13 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 570 x 632 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 270
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.050 kW (1.428 PS)
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Zugkraft 180,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 270
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,12
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 15,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 329,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 977,99
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,19
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,97
Rostfläche/Heizfläche 1 : 57,36
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,22
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,80
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