Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Great Northern (UK) Nr. 264 bis 269
Die letzten Loks, die Sturrock für die GNR konstruierte, waren sechs Schnellzugloks der Achsfolge 1B mit einem Kuppelraddurchmesser von sieben Fuß (2.134 mm). Diese wurden je zur Hälfte von Fowler und der Yorkshire En...
| Great Northern (UK) Nr. 264 bis 269Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1866-1867 |
| Hersteller | John Fowler & Co.;Yorkshire Engine Co. |
| Achsformel | 1B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Nr. 264 bis 269 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1866-1867 |
| Hersteller | John Fowler & Co., Yorkshire Engine Co. |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Nr. 264 bis 269 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,51 m |
| Feste Radstände | 5,51 m |
| Wasservorrat | 11.364 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Nr. 264 bis 269 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,83 m² |
| Feuerbüchse | 11,241 m² |
| Rohrheizfläche | 84,263 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 95,504 m² |
| Gesamtheizfläche | 95,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Nr. 264 bis 269 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.134 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Nr. 264 bis 269 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 280 kW (381 PS) |
| Zugkraft | 46,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Nr. 264 bis 269 Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Heizflächen-Äquivalent | 151,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.176,84 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,24 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 52,19 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,50 |
