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Preußische S 7
Die Gattung S 7 bezeichnete leicht unterschiedliche Typen von Schnellzugloks der Bauart „Atlantic” mit Vierzylinder-Verbundtriebwerk . Diese hatten entweder die Achsfolge 2'B1 mit fest gelagerter Nachlaufachse oder 2'...
| Preußische S 7Entfernen | |
|---|---|
| Variante | De Glehn 1903 |
| Baujahre | 1903 |
| Hersteller | Grafenstaden |
| Achsformel | 2B1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 18405 mm |
| Dienstmasse | 65000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische S 7De Glehn 1903 |
|---|---|
| Baujahre | 1903 |
| Hersteller | Grafenstaden |
| Achsformel | 2'B1' n4v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische S 7De Glehn 1903 |
|---|---|
| Länge | 18,41 m |
| Länge Lok | 11,30 m |
| Radstand | 8,20 m |
| Dienstmasse | 65 t |
| Reibungsmasse | 32 t |
| Feste Radstände | 2,10 m |
| Achslast | 16 t |
| Wasservorrat | 21.500 l |
| Brennstoffvorrat | 7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische S 7De Glehn 1903 |
|---|---|
| Rostfläche | 2,72 m² |
| Feuerbüchse | 15 m² |
| Rohrheizfläche | 141 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 156 m² |
| Gesamtheizfläche | 156,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische S 7De Glehn 1903 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.980 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 340 x 640 mm und ND: 560 x 640 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische S 7De Glehn 1903 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 750 kW (1.020 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Zugkraft | 65,0 kN |
| Zugkraft einfach | 78,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische S 7De Glehn 1903 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,83 |
| Optimale Geschwindigkeit | 71 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 231,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.185,48 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,03 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,70 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 57,35 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,40 |
