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Deutsche Bundesbahn Baureihe 215
Da die Baureihe 218 1968 noch nicht bereit für die Serienfertigung war, wurden 150 Loks der Baureihe 215 gebaut. Diese hatten schon viele Merkmale der Baureihe 218, aber grundsätzlich den gleichen Motor wie die V 160 ...
| Deutsche Bundesbahn Baureihe 215Entfernen | |
|---|---|
| Variante | MAN |
| Baujahre | 1968-1970 |
| Hersteller | Krupp;Henschel;Krauss-Maffei;MaK |
| Achsformel | BB |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16400 mm |
| Dienstmasse | 79000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Mercedes-Benz MB 839 Bb |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 215MAN |
|---|---|
| Baujahre | 1968-1970 |
| Hersteller | Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, MaK |
| Achsformel | B'B' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 215MAN |
|---|---|
| Länge | 16,40 m |
| Radstand | 11,40 m |
| Dienstmasse | 79 t |
| Reibungsmasse | 79 t |
| Feste Radstände | 2,80 m |
| Achslast | 19,8 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 215MAN |
|---|---|
| Motor | Mercedes-Benz MB 839 Bb |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 215MAN |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 1.840 kW (2.502 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 235,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 215MAN |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,30 |
| Leistungsgewicht | 23,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
