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Staatsspoorwegen (NL) Serie 650
Die Serie 650 der Staatsspoorwegen war eine B-Rangierlokomotive, die zwischen 1901 und 1907 gebaut wurde. Mit einem Radstand von nur 2.200 mm konnten sie Kurven mit Radien von 40 Metern befahren. Die ersten zehn wurde...
| Staatsspoorwegen (NL) Serie 650Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1901-1907 |
| Hersteller | Breda;Centrale Werkplaats Tilburg |
| Achsformel | B t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 7493 mm |
| Dienstmasse | 33300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen (NL) Serie 650 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1901-1907 |
| Hersteller | Breda, Centrale Werkplaats Tilburg |
| Achsformel | B n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen (NL) Serie 650 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 7,49 m |
| Radstand | 2,20 m |
| Dienstmasse | 33,3 t |
| Reibungsmasse | 33,3 t |
| Feste Radstände | 2,20 m |
| Achslast | 16,7 t |
| Wasservorrat | 2.800 l |
| Brennstoffvorrat | 0,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen (NL) Serie 650 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,23 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 62,5 m² |
| Gesamtheizfläche | 62,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen (NL) Serie 650 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.100 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 370 x 480 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen (NL) Serie 650 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 150 kW (204 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 59,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Staatsspoorwegen (NL) Serie 650 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,50 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 19,85 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 50,81 |
