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General Electric 44-ton switcher
Mit dem Aufkommen der Dieseltraktion in unterschiedlichen Einsatzbereichen in den USA, wurden auch immer mehr Rangierloks mit Dieselantrieb beschafft. Im mittleren Leistungsbereich lag das Problem in einem Gesetz, wel...
| General Electric 44-ton switcherEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Caterpillar D342 |
| Baujahre | 1940-1956 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 10179 mm |
| Dienstmasse | 39916 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 56 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Caterpillar D342 |
Allgemein
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcherCaterpillar D342 |
|---|---|
| Baujahre | 1940-1956 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcherCaterpillar D342 |
|---|---|
| Länge | 10,18 m |
| Radstand | 7,40 m |
| Dienstmasse | 39,9 t |
| Reibungsmasse | 39,9 t |
| Feste Radstände | 1,52 m |
| Achslast | 10 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcherCaterpillar D342 |
|---|---|
| Motor | Caterpillar D342 |
| Motortyp | 2x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcherCaterpillar D342 |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 283 kW (385 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 56 km/h |
| Zugkraft | 120,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcherCaterpillar D342 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,26 |
| Leistungsgewicht | 7,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
