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São Paulo Railway Nr. 13 und 14
Die Nummern 13 und 14 der São Paulo Railway waren zwei Güterzugloks der Achsfolge C, die 1867 als Schlepptenderloks gebaut worden waren. Als sie gegen Ende des Jahrhunderts in den Rangierdienst verlegt wurden, erfolgt...
| São Paulo Railway Nr. 13 und 14Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1867 |
| Hersteller | Avonside |
| Achsformel | C st |
| Spurweite | 1600 mm |
| Länge | 8941 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 13 und 14 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1867 |
| Hersteller | Avonside |
| Achsformel | C n2t |
| Spurweite | 1.600 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 13 und 14 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 8,94 m |
| Radstand | 4,34 m |
| Feste Radstände | 4,34 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 13 und 14 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.219 mm |
| Kesseldruck | 8,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 13 und 14 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 205 kW (279 PS) |
| Zugkraft | 58,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 13 und 14 Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 21 km/h |
