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Preußische T 9[h]2[/h]
Die T 9[h]2[/h] wurde als Alternative zur Güterzuglokomotive T 9[h]1[/h] entwickelt, da man Bedenken hinsichtlich der Laufeigenschaften dieser C1'-Lokomotiven hatte. So wurde die Laufachse nach vorne verlegt, was zur ...
| Preußische T 9[h]2[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1892-1900 |
| Hersteller | Union Königsberg |
| Achsformel | 1C t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 10650 mm |
| Dienstmasse | 52600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 9[h]2[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1892-1900 |
| Hersteller | Union Königsberg |
| Achsformel | 1'C n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 9[h]2[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,65 m |
| Radstand | 6,60 m |
| Dienstmasse | 52,6 t |
| Reibungsmasse | 41 t |
| Feste Radstände | 4,20 m |
| Achslast | 14,7 t |
| Wasservorrat | 5.750 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische T 9[h]2[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,75 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 106,82 m² |
| Gesamtheizfläche | 106,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 9[h]2[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.350 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 430 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 9[h]2[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 338 kW (460 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 88,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische T 9[h]2[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,57 |
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,28 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 17,21 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 61,04 |
