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London, Brighton & South Coast Klasse B1 „Gladstone”

Nr. 214 im National Railway Museum, York

Die Klasse B1, nach der ersten gebauten Lokomotive auch Gladstone-Klasse genannt, gehörte zu den leistungsstärksten Schnellzuglokomotiven der Achsfolge B1 aller Zeiten. William Stroudley hatte sie als vergrößerten Nac...

London, Brighton & South Coast Klasse B1 „Gladstone”Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1882-1891
Hersteller Brighton
Achsformel B1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 39321 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft London, Brighton & South Coast Klasse B1 „Gladstone”
Standard
Entfernen
Baujahre 1882-1891
Hersteller Brighton
Achsformel B1 n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft London, Brighton & South Coast Klasse B1 „Gladstone”
Standard
Entfernen
Radstand 4,75 m
Leermasse 14,7 t
Dienstmasse 39,3 t
Reibungsmasse 28,8 t
Gesamtmasse 67,1 t
Feste Radstände 4,75 m
Wasservorrat 10.175 l
Brennstoffvorrat 4,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft London, Brighton & South Coast Klasse B1 „Gladstone”
Standard
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Rostfläche 1,918 m²
Feuerbüchse 10,452 m²
Rohrheizfläche 128,16 m²
Verdampfungsheizfläche 138,611 m²
Gesamtheizfläche 138,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft London, Brighton & South Coast Klasse B1 „Gladstone”
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.981 mm
Kesseldruck 10,3 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 464 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft London, Brighton & South Coast Klasse B1 „Gladstone”
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 522 kW (710 PS)
Zugkraft 63,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft London, Brighton & South Coast Klasse B1 „Gladstone”
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,48
Optimale Geschwindigkeit 51 km/h
Leistungsgewicht 13,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 190,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.167,83
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,37
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,49
Rostfläche/Heizfläche 1 : 72,27
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,26
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