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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Great Eastern Klasse T26

Als Ableitung aus der T19 entwarf James Holden die T26, die für den gemischten Dienst vorgesehen war. Dementsprechend kamen deutlich kleinere Kuppelräder zum Einsatz, die nur noch über einen Durchmesser von 1,73 Meter...

Great Eastern Klasse T26Entfernen
Variante
neuer Kessel
Baujahre 1891-1902
Hersteller Stratford
Achsformel 1B
Spurweite 1435 mm
Länge 14681 mm
Dienstmasse 40947 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Eastern Klasse T26Entfernen
Baujahre 1891-1902
Hersteller Stratford
Achsformel 1B h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Eastern Klasse T26Entfernen
Länge 14,68 m
Radstand 5,03 m
Dienstmasse 40,9 t
Reibungsmasse 26,6 t
Gesamtmasse 72,1 t
Feste Radstände 5,03 m
Achslast 13,9 t
Wasservorrat 12.004 l
Brennstoffvorrat 5,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Great Eastern Klasse T26Entfernen
Rostfläche 1,626 m²
Feuerbüchse 10,405 m²
Rohrheizfläche 97,827 m²
Verdampfungsheizfläche 108,232 m²
Gesamtheizfläche 108,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Eastern Klasse T26Entfernen
Raddurchmesser 1.727 mm
Kesseldruck 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 444 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Great Eastern Klasse T26Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 429 kW (583 PS)
Zugkraft 65,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Eastern Klasse T26Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,99
Optimale Geschwindigkeit 40 km/h
Leistungsgewicht 10,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 160,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.180,57
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,54
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,62
Rostfläche/Heizfläche 1 : 66,56
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,40
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