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Französische Staatsbahn XAT 1000 „Autorail amphibie”
Da die PO/Midi im Süden Frankreichs über einige nur teilweise elektrifizierte Nebenstrecken verfügte, entwickelten sie einen Triebwagen, der elektrisch per Oberleitung und dieselelektrisch fahren konnte. Die beiden vo...
| Französische Staatsbahn XAT 1000 „Autorail amphibie”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1937-1939 |
| Hersteller | Alsthom |
| Achsformel | TW4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 25680 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Leistung | 304 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn XAT 1000 „Autorail amphibie” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1937-1939 |
| Hersteller | Alsthom |
| Achsformel | Bo'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn XAT 1000 „Autorail amphibie” Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 25,68 m |
| Leermasse | 55 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn XAT 1000 „Autorail amphibie” Standard Entfernen |
|---|---|
| Motortyp | 2x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn XAT 1000 „Autorail amphibie” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom + dieselelektrisch |
| Stundenleistung | 304 kW (413 PS) |
| Indizierte Leistung | 368 kW (500 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
