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Indian Railways Klasse WAM-1
Die WAM-1 war die erste Elektrolok für Wechselstrom in Indien. Sie wurde von der europäischen 50-Hz-Arbeitsgemeinschaft entwickelt und gebaut und ihre Bezeichnung steht für „Breitspur, Wechselstrom, gemischter Dienst,...
| Indian Railways Klasse WAM-1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1959-1961 |
| Hersteller | 50 c/s Group;Krauss-Maffei;Krupp;SFAC;La Brugeoise et Nivelles |
| Achsformel | BB |
| Spurweite | 1676 mm |
| Länge | 15892 mm |
| Dienstmasse | 74000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Indian Railways Klasse WAM-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1959-1961 |
| Hersteller | 50 c/s Group, Krauss-Maffei, Krupp, SFAC, La Brugeoise et Nivelles |
| Achsformel | B'B' |
| Spurweite | 1.676 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Indian Railways Klasse WAM-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,89 m |
| Dienstmasse | 74 t |
| Reibungsmasse | 74 t |
| Achslast | 18,6 t |
Leistung
| Eigenschaft | Indian Railways Klasse WAM-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 2.140 kW (2.910 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Zugkraft | 245,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Indian Railways Klasse WAM-1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,96 |
| Leistungsgewicht | 28,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
