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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]

01 1102 im Juni 2011 in Heilbronn nach der Wiederherstellung der Stromlinienverkleidung

Um eine neue Schnellzuglok für Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h zu entwickeln, griff man auf die Konstruktion der bewährten Baureihe 01 zurück. Diese waren bereits für 140 km/h ausgelegt und nun wollte man den nu...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1939
Hersteller BMAG
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 24130 mm
Dienstmasse 114300 kg
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Entfernen
Baujahre 1939
Hersteller BMAG
Achsformel 2'C1' h3
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Entfernen
Länge 24,13 m
Radstand 12,40 m
Gesamtradstand 20,32 m
Leermasse 103,1 t
Dienstmasse 114,3 t
Reibungsmasse 60,2 t
Gesamtmasse 196,7 t
Feste Radstände 4,60 m
Achslast 20,1 t
Wasservorrat 38.000 l
Brennstoffvorrat 10 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Entfernen
Rostfläche 4,32 m²
Feuerbüchse 16,9 m²
Rohrheizfläche 230,25 m²
Verdampfungsheizfläche 247,15 m²
Überhitzerfläche 86 m²
Gesamtheizfläche 333,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Entfernen
Raddurchmesser 2.000 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 500 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.559 kW (2.120 PS)
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Zugkraft 168,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,51
Optimale Geschwindigkeit 56 km/h
Leistungsgewicht 13,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 503,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 771,91
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,90
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,55
Rostfläche/Heizfläche 1 : 77,12
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,62
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,87
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