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Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]
Um eine neue Schnellzuglok für Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h zu entwickeln, griff man auf die Konstruktion der bewährten Baureihe 01 zurück. Diese waren bereits für 140 km/h ausgelegt und nun wollte man den nu...
| Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Neubaukessel Öl |
| Baujahre | 1939 |
| Hersteller | BMAG |
| Achsformel | 2C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 24130 mm |
| Dienstmasse | 111600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Neubaukessel Öl |
|---|---|
| Baujahre | 1939 |
| Hersteller | BMAG |
| Achsformel | 2'C1' h3 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Neubaukessel Öl |
|---|---|
| Länge | 24,13 m |
| Radstand | 12,40 m |
| Gesamtradstand | 20,32 m |
| Leermasse | 101 t |
| Dienstmasse | 111,6 t |
| Reibungsmasse | 60,2 t |
| Gesamtmasse | 196,5 t |
| Feste Radstände | 4,60 m |
| Achslast | 20,1 t |
| Wasservorrat | 38.000 l |
| Brennstoffvorrat | 13.500 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Neubaukessel Öl |
|---|---|
| Feuerbüchse | 22 m² |
| Rohrheizfläche | 184,51 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 206,51 m² |
| Überhitzerfläche | 96,15 m² |
| Gesamtheizfläche | 302,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Neubaukessel Öl |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.000 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 500 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Neubaukessel Öl |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.817 kW (2.470 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 168,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 01[h]10[/h]Neubaukessel Öl |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,51 |
| Optimale Geschwindigkeit | 66 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 508,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 764,08 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,85 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,61 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,39 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,15 |
