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Central Pacific Nr. 60 „Jupiter”
Als am 10. Mai 1869 am Promontory Summit in Utah die First Transcontinental Railroad fertiggestellt wurde, trafen sich die Nr. 119 der Union Pacific und die Nr. 60 „Jupiter” der Central Pacific. Der Präsident der CPRR...
| Central Pacific Nr. 60 „Jupiter”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1868 |
| Hersteller | Schenectady |
| Achsformel | 2B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Central Pacific Nr. 60 „Jupiter” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1868 |
| Hersteller | Schenectady |
| Achsformel | 2'B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Central Pacific Nr. 60 „Jupiter” Standard Entfernen |
|---|---|
| Reibungsmasse | 16,3 t |
| Achslast | 8,2 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Central Pacific Nr. 60 „Jupiter” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.575 mm |
| Kesseldruck | 8,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
Leistung
| Eigenschaft | Central Pacific Nr. 60 „Jupiter” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 215 kW (292 PS) |
