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British Rail Klasse 15 und British Thomson-Houston Type 1
Die spätere Klasse 15 war eine dieselelektrische Lokomotive, die von British Thomson-Houston für die Anforderungen des Modernisierungsplans von 1955 mit der Bezeichnung „Typ 1” entwickelt wurde. Das bedeutete, dass si...
| British Rail Klasse 15 und British Thomson-Houston Type 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1957-1961 |
| Hersteller | British Thomson-Houston;Yorkshire Engine Co.;Clayton |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12802 mm |
| Dienstmasse | 70107 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 97 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Paxman 16YHXL |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Klasse 15 und British Thomson-Houston Type 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1957-1961 |
| Hersteller | British Thomson-Houston, Yorkshire Engine Co., Clayton |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 15 und British Thomson-Houston Type 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 12,80 m |
| Radstand | 9,45 m |
| Dienstmasse | 70,1 t |
| Reibungsmasse | 70,1 t |
| Achslast | 17,5 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Klasse 15 und British Thomson-Houston Type 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | Paxman 16YHXL |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Klasse 15 und British Thomson-Houston Type 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 597 kW (812 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 97 km/h |
| Zugkraft | 166,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 15 und British Thomson-Houston Type 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,12 |
| Leistungsgewicht | 8,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
