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Emu Bay Nr. 6 bis 8
Die Lokomotiven Nr. 6 bis 8 der Emu Bay Railway in Tasmanien waren 2'D-Lokomotiven, die 1900 von Dübs mit den Werksnummern 3864 bis 3866 gebaut wurden. Da David Jones von der Highland Railway als beratender Ingenieur ...
| Emu Bay Nr. 6 bis 8Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1900 |
| Hersteller | Dübs |
| Achsformel | 2D |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 48313 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Emu Bay Nr. 6 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1900 |
| Hersteller | Dübs |
| Achsformel | 2'D n2 |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Emu Bay Nr. 6 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,72 m |
| Gesamtradstand | 13,32 m |
| Dienstmasse | 48,3 t |
| Reibungsmasse | 38,2 t |
| Gesamtmasse | 73,4 t |
| Feste Radstände | 2,54 m |
| Achslast | 10,8 t |
| Wasservorrat | 9.093 l |
| Brennstoffvorrat | 3,6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Emu Bay Nr. 6 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,486 m² |
| Feuerbüchse | 10,475 m² |
| Rohrheizfläche | 99,629 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 110,104 m² |
| Gesamtheizfläche | 110,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Emu Bay Nr. 6 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.143 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 444 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Emu Bay Nr. 6 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 373 kW (507 PS) |
| Zugkraft | 84,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Emu Bay Nr. 6 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,41 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 162,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.067,39 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,27 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,11 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 74,09 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,51 |
