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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Österreichische Nordwestbahn Serie IXb Nr. 402 bis 410

Nr. 403

Die ÖNWB-Serie IXb mit den Nummern 402 bis 410 umfasste neun leichte Gepäcklokomotiven, die 1880 in Floridsdorf gebaut wurden. Sie waren die leistungsstärkeren Nachfolger der beiden ein Jahr zuvor gebauten IXa. Wie ih...

Österreichische Nordwestbahn Serie IXb Nr. 402 bis 410Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1880
Hersteller Floridsdorf
Achsformel DT2-1
Spurweite 1435 mm
Länge 8442 mm
Dienstmasse 20000 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Österreichische Nordwestbahn Serie IXb Nr. 402 bis 410
Standard
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Baujahre 1880
Hersteller Floridsdorf
Achsformel A1 n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Österreichische Nordwestbahn Serie IXb Nr. 402 bis 410
Standard
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Länge 8,44 m
Radstand 3,80 m
Leermasse 16,2 t
Dienstmasse 20 t
Reibungsmasse 11,8 t
Feste Radstände 3,80 m
Achslast 11,8 t
Wasservorrat 900 l
Brennstoffvorrat 1,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Österreichische Nordwestbahn Serie IXb Nr. 402 bis 410
Standard
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Rostfläche 0,64 m²
Feuerbüchse 3,7 m²
Rohrheizfläche 38,6 m²
Verdampfungsheizfläche 42,3 m²
Gesamtheizfläche 42,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Österreichische Nordwestbahn Serie IXb Nr. 402 bis 410
Standard
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Raddurchmesser 1.015 mm
Kesseldruck 10 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 225 x 400 mm

Leistung

Eigenschaft Österreichische Nordwestbahn Serie IXb Nr. 402 bis 410
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 120 kW (163 PS)
Zugkraft 17,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Österreichische Nordwestbahn Serie IXb Nr. 402 bis 410
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 6,83
Optimale Geschwindigkeit 43 km/h
Leistungsgewicht 6,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 60,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 523,17
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,69
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,37
Rostfläche/Heizfläche 1 : 66,09
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,43
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