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Furka-Oberalp-Bahn und Matterhorn-Gotthard-Bahn Deh 4/4[h]II[/h]
Nach den guten Erfahrungen mit den Deh 4/4[h]I[/h]-Triebwagen für Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb erhielt die Furka-Oberalp-Bahn 1979 vier modernisierte Nachfolger, die als Deh 4/4[h]II[/h] bezeichnet wurden. Zwei weite...
| Furka-Oberalp-Bahn und Matterhorn-Gotthard-Bahn Deh 4/4[h]II[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1979, 1984 |
| Hersteller | m:SLM;e:BBC |
| Achsformel | |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 15500 mm |
| Dienstmasse | 51000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | 1032 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Furka-Oberalp-Bahn und Matterhorn-Gotthard-Bahn Deh 4/4[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1979, 1984 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, elektrischer Teil: BBC |
| Achsformel | Bozz'Bozz' |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Furka-Oberalp-Bahn und Matterhorn-Gotthard-Bahn Deh 4/4[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,50 m |
| Radstand | 11,59 m |
| Leermasse | 49,5 t |
| Dienstmasse | 51 t |
| Reibungsmasse | 51 t |
| Feste Radstände | 2,79 m |
| Achslast | 12,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Furka-Oberalp-Bahn und Matterhorn-Gotthard-Bahn Deh 4/4[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 1.032 kW (1.403 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Furka-Oberalp-Bahn und Matterhorn-Gotthard-Bahn Deh 4/4[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 20,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
