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Electro-Motive Division GT22
Während die G22 für eine einfache Wartung ohne Turbolader ausgeliefert wurde, erhielt die GT22 einen Turbolader und eine entsprechend höhere Leistung. Auch hier entstanden wieder unterschiedliche Varianten mit vier od...
| Electro-Motive Division GT22Entfernen | |
|---|---|
| Variante | GT22HW-2 |
| Baujahre | 1981-1984 |
| Hersteller | Đuro Đaković |
| Achsformel | (A1A)(A1A) |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16994 mm |
| Dienstmasse | 97541 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 124 km/h |
| Leistung | |
| Motor | EMD 12-645E3 |
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division GT22GT22HW-2 |
|---|---|
| Baujahre | 1981-1984 |
| Hersteller | Đ, uro Đ, aković |
| Achsformel | (A1A)(A1A) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division GT22GT22HW-2 |
|---|---|
| Länge | 16,99 m |
| Dienstmasse | 97,5 t |
| Reibungsmasse | 65 t |
| Feste Radstände | 3,63 m |
| Achslast | 16,3 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division GT22GT22HW-2 |
|---|---|
| Motor | EMD 12-645E3 |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division GT22GT22HW-2 |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.846 kW (2.510 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 124 km/h |
| Zugkraft | 171,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division GT22GT22HW-2 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,72 |
| Leistungsgewicht | 18,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,50 |
