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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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North Eastern Klasse 1001

Die Klasse 1001 bezeichnete Güterzugloks der Achsfolge C oder 0-6-0, die von William Bouch entwickelt und ab 1852 von der North Eastern beschafft wurden. Sie entsprachen der in den 1840ern beliebten Longboiler-Bauart,...

North Eastern Klasse 1001Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1852-1875
Hersteller Darlington;Shildon;Dübs & Co.;Avonside
Achsformel C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 35765 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft North Eastern Klasse 1001
Standard
Entfernen
Baujahre 1852-1875
Hersteller Darlington, Shildon, Dübs & Co., Avonside
Achsformel C n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft North Eastern Klasse 1001
Standard
Entfernen
Radstand 3,61 m
Gesamtradstand 11,02 m
Dienstmasse 35,8 t
Reibungsmasse 35,8 t
Gesamtmasse 58,2 t
Feste Radstände 3,61 m
Achslast 14,3 t
Wasservorrat 7.276 l

Kessel

Eigenschaft North Eastern Klasse 1001
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,236 m²
Feuerbüchse 8,594 m²
Rohrheizfläche 114,201 m²
Verdampfungsheizfläche 122,795 m²
Gesamtheizfläche 122,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft North Eastern Klasse 1001
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.537 mm
Kesseldruck 9,7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 432 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft North Eastern Klasse 1001
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 261 kW (355 PS)
Zugkraft 65,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft North Eastern Klasse 1001
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,34
Optimale Geschwindigkeit 24 km/h
Leistungsgewicht 7,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 165,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.166,81
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,18
Rostfläche/Heizfläche 1 : 99,35
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,29
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