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Japanese Government Railways Klasse C58

C58 363 im Juni 2013

Die C58 war die einzige Klasse von 1'C1'-Schlepptenderlokomotiven in Japan. Als Nachfolgerin der 1'C der Klasse 8620 konzipiert, verfügte sie über eine Nachlaufachse, um die Leistung zu steigern. Sie wurde von Izumiic...

Japanese Government Railways Klasse C58Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1938-1947
Hersteller Kawasaki;Kisha Seizō
Achsformel 1C1
Spurweite 1067 mm
Länge 18275 mm
Dienstmasse 58700 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C58
Standard
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Baujahre 1938-1947
Hersteller Kawasaki, Kisha Seizō
Achsformel 1'C1' h2
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C58
Standard
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Länge 18,28 m
Radstand 8,44 m
Gesamtradstand 15,90 m
Dienstmasse 58,7 t
Reibungsmasse 40,5 t
Gesamtmasse 100,2 t
Feste Radstände 3,47 m
Achslast 13,5 t
Wasservorrat 17.000 l
Brennstoffvorrat 6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C58
Standard
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Rostfläche 2,15 m²
Feuerbüchse 10,9 m²
Rohrheizfläche 86 m²
Verdampfungsheizfläche 96,9 m²
Überhitzerfläche 40,7 m²
Gesamtheizfläche 137,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C58
Standard
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Raddurchmesser 1.520 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 480 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C58
Standard
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Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 818 kW (1.112 PS)
Zugkraft 125,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C58
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,16
Optimale Geschwindigkeit 40 km/h
Leistungsgewicht 13,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 232,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 948,31
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,45
Zugkraft/Heizfläche 1 : 19,09
Rostfläche/Heizfläche 1 : 64,00
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,89
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,38
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