Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Bayerische C IV
Nach den ebenfalls dreifach gekuppelten Maschinen der Gattungen C I, C II und C III war die C IV die erste bayerische Güterzuglok, die keinen Außenrahmen mehr hatte. Sie wurde ab 1884 von Krauss und Maffei gefertigt. ...
| Bayerische C IVEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1884-1892 |
| Hersteller | Maffei;Krauss |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14600 mm |
| Dienstmasse | 40000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1884-1892 |
| Hersteller | Maffei, Krauss |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Länge | 14,60 m |
| Radstand | 3,20 m |
| Gesamtradstand | 10,30 m |
| Dienstmasse | 40 t |
| Reibungsmasse | 40 t |
| Gesamtmasse | 67,2 t |
| Feste Radstände | 3,20 m |
| Achslast | 13,3 t |
| Wasservorrat | 10.200 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,67 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 111,8 m² |
| Gesamtheizfläche | 111,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.340 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 486 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 375 kW (510 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 103,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,78 |
| Optimale Geschwindigkeit | 23 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 19,40 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,95 |
