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Bayerische C IV
Nach den ebenfalls dreifach gekuppelten Maschinen der Gattungen C I, C II und C III war die C IV die erste bayerische Güterzuglok, die keinen Außenrahmen mehr hatte. Sie wurde ab 1884 von Krauss und Maffei gefertigt. ...
| Bayerische C IVEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1889-1897 |
| Hersteller | Maffei;Krauss |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15020 mm |
| Dienstmasse | 42000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1889-1897 |
| Hersteller | Maffei, Krauss |
| Achsformel | C n2v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Länge | 15,02 m |
| Radstand | 3,20 m |
| Gesamtradstand | 10,53 m |
| Dienstmasse | 42 t |
| Reibungsmasse | 42 t |
| Gesamtmasse | 69,5 t |
| Feste Radstände | 3,20 m |
| Achslast | 14 t |
| Wasservorrat | 10.500 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,67 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 111,8 m² |
| Gesamtheizfläche | 111,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.340 mm |
| Kesseldruck | 13 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 500 x 630 mm und ND: 705 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 375 kW (510 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 86,4 kN |
| Zugkraft einfach | 103,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische C IVEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,77 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,14 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,95 |
