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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klasse A-6

Nr. 3002 im September 1941 in Los Angeles

Alle Exemplare der ab 1904 gebauten Atlantics der Klasse A-3 bekamen ab 1920 einen Überhitzer und die meisten davon erhielten zusätzlich einen Speisewasservorwärmer und einen Booster an der Nachlaufachse. Vier Stück w...

Southern Pacific Klasse A-6Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1927-1928
Hersteller Sacramento
Achsformel 2B1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 110631 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klasse A-6
Standard
Entfernen
Baujahre 1927-1928
Hersteller Sacramento
Achsformel 2'Ba' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse A-6
Standard
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Radstand 8,74 m
Gesamtradstand 23,99 m
Dienstmasse 110,6 t
Reibungsmasse 57,5 t
Gesamtmasse 189,6 t
Feste Radstände 2,13 m
Achslast 29,3 t

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klasse A-6
Standard
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Rostfläche 4,599 m²
Feuerbüchse 16,351 m²
Rohrheizfläche 197,791 m²
Verdampfungsheizfläche 214,142 m²
Überhitzerfläche 40,413 m²
Gesamtheizfläche 254,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klasse A-6
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 2.057 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 559 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klasse A-6
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.342 kW (1.825 PS)
Zugkraft 132,8 kN
Zugkraft Booster 51,244 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse A-6
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,24
Optimale Geschwindigkeit 61 km/h
Leistungsgewicht 12,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 376,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 925,98
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,93
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,90
Rostfläche/Heizfläche 1 : 55,35
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,10
Gesamt/Überhitzer 1 : 5,30
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