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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bayerische AA I

Die AA I war ein Einzelstück, mit dem man Möglichkeiten zum Einsparen von Kohle und Wasser durch den Einsatz einer Vorspannachse prüfte. Sie basierte auf der B XI, welche ab 1892 sowohl als herkömmliche Nassdampf-Zwil...

Bayerische AA IEntfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1896
Hersteller Krauss
Achsformel 2(a)A1
Spurweite 1435 mm
Länge 16570 mm
Dienstmasse 51700 kg
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bayerische AA I
Auslieferungszustand
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Baujahre 1896
Hersteller Krauss
Achsformel 2'aA1 n2v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bayerische AA I
Auslieferungszustand
Entfernen
Länge 16,57 m
Radstand 7,40 m
Dienstmasse 51,7 t
Reibungsmasse 28 t
Feste Radstände 2,55 m
Achslast 14,9 t
Wasservorrat 14.500 l
Brennstoffvorrat 6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bayerische AA I
Auslieferungszustand
Entfernen
Rostfläche 2,26 m²
Feuerbüchse 9,5 m²
Rohrheizfläche 116,78 m²
Verdampfungsheizfläche 126,28 m²
Gesamtheizfläche 126,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bayerische AA I
Auslieferungszustand
Entfernen
Raddurchmesser 1.870 mm
Kesseldruck 13 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 385 x 610 mm und ND: 610 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Bayerische AA I
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 500 kW (680 PS)
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Zugkraft 38,2 kN
Zugkraft einfach 45,9 kN
Zugkraft Booster 35,965 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bayerische AA I
Auslieferungszustand
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 7,19
Optimale Geschwindigkeit 80 km/h
Leistungsgewicht 9,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 173,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 921,56
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,85
Zugkraft/Heizfläche 1 : 6,32
Rostfläche/Heizfläche 1 : 55,88
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,29
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