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Pennsylvania Klasse H6
Die verschiedenen Varianten der H6 bildeten bei der PRR die zahlenmäßig stärkste Klasse von Dampfloks. Nach der USATC S160, welche für den Kriegseinsatz in Europa entwickelt worden war, waren sie zudem die Consolidati...
| Pennsylvania Klasse H6Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1905-1913 |
| Hersteller | ALCO;Baldwin |
| Achsformel | 1D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 20090 mm |
| Dienstmasse | 91036 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 97 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
Abmessungen und Gewichte
Kessel
Triebwerk
Leistung
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse H6Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,24 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 341,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.020,62 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,12 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,83 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 58,04 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 16,03 |
