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Uintah Railway Nr. 50 und 51

Die Uintah Railway betrieb eine Strecke mit drei Fuß Spurweite in Colorado und Utah, auf der sie Asphaltit über den Baxter-Pass beförderte. Dieser hatte nicht nur enge Kurven, sondern auch eine sechs Meilen lange Stei...

Uintah Railway Nr. 50 und 51Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1926, 1928
Hersteller Baldwin
Achsformel (1C)C1 ma
Spurweite 914 mm
Länge
Dienstmasse 107184 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Uintah Railway Nr. 50 und 51
Standard
Entfernen
Baujahre 1926, 1928
Hersteller Baldwin
Achsformel (1'C)C1' h4t
Spurweite 914 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Uintah Railway Nr. 50 und 51
Standard
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Radstand 11,58 m
Dienstmasse 107,2 t
Reibungsmasse 88 t
Feste Radstände 2,18 m
Achslast 13,7 t
Wasservorrat 10.599 l
Brennstoffvorrat 2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Uintah Railway Nr. 50 und 51
Standard
Entfernen
Rostfläche 3,475 m²
Feuerbüchse 11,613 m²
Rohrheizfläche 183,484 m²
Verdampfungsheizfläche 195,097 m²
Überhitzerfläche 46,916 m²
Gesamtheizfläche 242,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Uintah Railway Nr. 50 und 51
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.067 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 381 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft Uintah Railway Nr. 50 und 51
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.044 kW (1.419 PS)
Zugkraft 187,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Uintah Railway Nr. 50 und 51
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,61
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 9,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 347,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 734,40
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,22
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,15
Rostfläche/Heizfläche 1 : 69,64
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,80
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,16
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