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Pfälzische Eisenbahnen P 3[h]II[/h]
Als die Pfalzbahn neue Möglichkeiten zur zeitweisen Erhöhung der Zugkraft von Schnellzugloks erproben wollte, bestellte sie bei Krauss eine Maschine, die den Namen „Dr. von Clemm” erhalten sollte. Hier bediente man si...
| Pfälzische Eisenbahnen P 3[h]II[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1900 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | 2(a)B1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 68000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen P 3[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1900 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | 2'(a)B1' n2v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen P 3[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 68 t |
| Reibungsmasse | 28,2 t |
| Achslast | 14,8 t |
Kessel
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen P 3[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,91 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 191 m² |
| Gesamtheizfläche | 191,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen P 3[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.870 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 440 x 660 mm und ND: 680 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen P 3[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 800 kW (1.088 PS) |
| Zugkraft | 57,3 kN |
| Zugkraft einfach | 68,8 kN |
| Zugkraft Booster | 32,178 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pfälzische Eisenbahnen P 3[h]II[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,83 |
| Optimale Geschwindigkeit | 85 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,41 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 6,27 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 65,64 |
