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Preußische S 1
Bei der S 1 handelte es sich, wie auch die Bezeichnung vermuten lässt, um die ersten Schnellzuglokomotiven, die die Preußischen Staatsbahnen nach genormten Musterblättern hatten beschaffen lassen. Bei ihnen muss unter...
| Preußische S 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Verbundbauart Hannover |
| Baujahre | 1884-1898 |
| Hersteller | Hanomag;Henschel |
| Achsformel | 1B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14803 mm |
| Dienstmasse | 38000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische S 1Verbundbauart Hannover |
|---|---|
| Baujahre | 1884-1898 |
| Hersteller | Hanomag, Henschel |
| Achsformel | 1B n2v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische S 1Verbundbauart Hannover |
|---|---|
| Länge | 14,80 m |
| Dienstmasse | 38 t |
| Reibungsmasse | 27,6 t |
| Achslast | 13,9 t |
| Wasservorrat | 12.000 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische S 1Verbundbauart Hannover |
|---|---|
| Rostfläche | 1,75 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 98 m² |
| Gesamtheizfläche | 98,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische S 1Verbundbauart Hannover |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.860 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 420 x 580 mm und ND: 660 x 580 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische S 1Verbundbauart Hannover |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 350 kW (476 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 39,9 kN |
| Zugkraft einfach | 47,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische S 1Verbundbauart Hannover |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,78 |
| Optimale Geschwindigkeit | 53 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,38 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,51 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 56,00 |
