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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Japanese Government Railways Klasse 4110

Bibai Railway Nr. 2 im August 2005 in Tomei

Die japanische Staatsbahn hatte 1912 von Maffei in Deutschland vier Tenderloks der Klasse 4100 bekommen. Zwei Jahre später ließ man bei Kawasaki weitere Loks fertigen, die quasi Kopien waren. Unterschiede lagen in ein...

Japanese Government Railways Klasse 4110Entfernen
Variante
4110-4139
Baujahre 1914
Hersteller Kawasaki
Achsformel E t
Spurweite 1067 mm
Länge 11507 mm
Dienstmasse 65270 kg
Höchstgeschwindigkeit 55 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 4110
4110-4139
Entfernen
Baujahre 1914
Hersteller Kawasaki
Achsformel E h2t
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 4110
4110-4139
Entfernen
Länge 11,51 m
Radstand 5,79 m
Dienstmasse 65,3 t
Reibungsmasse 65,3 t
Achslast 13,1 t
Wasservorrat 6.500 l
Brennstoffvorrat 1,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 4110
4110-4139
Entfernen
Rostfläche 2,23 m²
Feuerbüchse 8,92 m²
Rohrheizfläche 98,8 m²
Verdampfungsheizfläche 107,72 m²
Überhitzerfläche 31,96 m²
Gesamtheizfläche 139,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 4110
4110-4139
Entfernen
Raddurchmesser 1.245 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 4110
4110-4139
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 655 kW (891 PS)
Höchstgeschwindigkeit 55 km/h
Zugkraft 146,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse 4110
4110-4139
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,36
Optimale Geschwindigkeit 27 km/h
Leistungsgewicht 10,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 216,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.258,83
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 21,94
Rostfläche/Heizfläche 1 : 62,64
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,08
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,37
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