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Württembergische B und B2
Da man in Württemberg nicht mit den Leistungen der 2'B-Lokomotiven wie etwa der alten Gattung B zufrieden war, begann man ab 1868 mit dem Bau von Maschinen der Achsfolge 1B. Auf Grund der nun möglichen größeren Achsla...
| Württembergische B und B2Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1868-1878 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | 1B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 13120 mm |
| Dienstmasse | 29200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Württembergische B und B2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1868-1878 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Württembergische B und B2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,12 m |
| Dienstmasse | 29,2 t |
| Reibungsmasse | 20 t |
| Achslast | 11 t |
| Wasservorrat | 6.500 l |
Kessel
| Eigenschaft | Württembergische B und B2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,98 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 102,58 m² |
| Gesamtheizfläche | 102,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Württembergische B und B2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.530 mm |
| Kesseldruck | 9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 408 x 561 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Württembergische B und B2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 150 kW (204 PS) |
| Zugkraft | 46,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Württembergische B und B2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,20 |
| Optimale Geschwindigkeit | 19 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,46 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,51 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 104,67 |
