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Bayerische MBCL
Zwischen 1907 und 1911 beschafften die Bayerische Staatseisenbahn und die Salzburger Eisenbahn- und Tramway-Gesellschaft (SETG) gemeinsam eine Reihe von zweiachsigen elektrischen Triebwagen für 1.000 Volt Gleichstrom,...
| Bayerische MBCLEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Österreich |
| Baujahre | 1907-1911 |
| Hersteller | m:MAN;m:Simmering;e:ÖSSW |
| Achsformel | TW2-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 10250 mm |
| Dienstmasse | 17200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | 126 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische MBCLÖsterreich |
|---|---|
| Baujahre | 1907-1911 |
| Hersteller | mechanischer Teil: MAN, Simmering, elektrischer Teil: ÖSSW |
| Achsformel | Bo |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische MBCLÖsterreich |
|---|---|
| Länge | 10,25 m |
| Radstand | 4,50 m |
| Dienstmasse | 17,2 t |
| Reibungsmasse | 17,2 t |
| Feste Radstände | 4,50 m |
| Achslast | 8,6 t |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische MBCLÖsterreich |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 126 kW (171 PS) |
| Dauerleistung | 74 kW (101 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische MBCLÖsterreich |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 7,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
