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Schweizerische Bundesbahnen Te[h]III[/h]
Da in der Schweiz schon früh fast alle Gleise in den Bahnhöfen elektrifiziert waren, beschaffte man für den leichten Verschubdienst elektrische Rangiertraktoren. Dafür fertigte die SLM unter Verwendung des elektrische...
| Schweizerische Bundesbahnen Te[h]III[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1941-1952 |
| Hersteller | SLM;SAAS |
| Achsformel | B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 6600 mm |
| Dienstmasse | 28000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | 250 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Te[h]III[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1941-1952 |
| Hersteller | SLM, SAAS |
| Achsformel | B |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Te[h]III[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 6,60 m |
| Radstand | 2,80 m |
| Dienstmasse | 28 t |
| Reibungsmasse | 28 t |
| Feste Radstände | 2,80 m |
| Achslast | 14 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Te[h]III[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 250 kW (340 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Te[h]III[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 8,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
