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Philadelphia & Reading „Chesapeake”
Die „Chesapeake“, 1847 von Norris gebaut, war die erste 2'C-Lokomotive überhaupt. Wie andere Konstruktionen von Norris verfügte sie über ein Drehgestell mit sehr kurzem Radstand, schräg stehende Zylinder, die hoch an ...
| Philadelphia & Reading „Chesapeake”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1847 |
| Hersteller | Norris |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 19958 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading „Chesapeake” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1847 |
| Hersteller | Norris |
| Achsformel | 2'C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading „Chesapeake” Standard Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 20 t |
| Reibungsmasse | 14,5 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading „Chesapeake” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.168 mm |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 368 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading „Chesapeake” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Philadelphia & Reading „Chesapeake” Standard Entfernen |
|---|---|
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,37 |
