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Bayerische EG 1 (EG 4x1/1)
Als die Strecke von Freilassing über Bad Reichenhall nach Berchtesgaden als eine der ersten in Bayern elektrifiziert wurde, bestellte die Staatsbahn eine Reihe von Lokomotiven zur Erprobung. Diese mussten Steigungen v...
| Bayerische EG 1 (EG 4x1/1)Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1914 |
| Hersteller | m:Krauss;e:Bergmann |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 10990 mm |
| Dienstmasse | 56000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | 790 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische EG 1 (EG 4x1/1) Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1914 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Krauss, elektrischer Teil: Bergmann |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische EG 1 (EG 4x1/1) Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,99 m |
| Radstand | 7,00 m |
| Dienstmasse | 56 t |
| Reibungsmasse | 56 t |
| Feste Radstände | 2,50 m |
| Achslast | 14 t |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische EG 1 (EG 4x1/1) Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 790 kW (1.074 PS) |
| Dauerleistung | 560 kW (761 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 91,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische EG 1 (EG 4x1/1) Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,04 |
| Leistungsgewicht | 14,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
